Szanowni Państwo, ponieważ od kilku dni wiele emocji wzbudza fakt zamknięcia wiaduktu drogowego nad stacją Oleśnica Rataje postaram się wyjaśnić kilka najważniejszych kwestii.
Zamkniecie wiaduktu i rozpoczęcie inwestycji było decyzją przemyślaną i przeanalizowaną pod wieloma względami. W mojej ocenie Zarząd Dróg Powiatowych w Oleśnicy wziął pod uwagę wszystkie elementy. Wpływ na tą decyzję miało bardzo wiele czynników. Bardzo wiele się dzieje na drogach w rejonie miasta Oleśnica. Jest budowa obwodnicy, planowana przebudowa ul. Dobroszyckiej i remont wiaduktu Rataje. Zgodnie z umową na przebudowę wiaduktu Rataje, termin zakończenia tej inwestycji ustalono na koniec czerwca 2021 r. Zadanie jest dofinansowane ze środków Ministerstwa Infrastruktury i tym samym ograniczone czasowo. W ramach tej inwestycji zaplanowane i uzgodnione są z PKP wyłączenia torowe – termin tych wyłączeń, generalnie ustalono na miesiąc marzec 2021 r. Te wyłączenia muszą być uzgodnione z wielomiesięcznym wyprzedzeniem. Jeżeli wykonawca nie przygotuje frontu robót pod te wyłączenia to zgodnie z wytycznymi PKP, kolejny termin wyłączeń można ustalić nie wcześniej niż miesiąc lipiec 2021 r. Ten termin wykracza poza termin realizacji umowy i dodatkowo prawdopodobnie pokrywał by się z przebudową ul. Dobroszyckiej w Oleśnicy.
Aktualna sytuacja na drogach pokazuje, że byłby to najgorszy dla Oleśnicy scenariusz. Nie byłoby możliwości wjazdu do Oleśnicy nie tylko przez wiadukt, ale również ul. Dobroszycką z bardzo ograniczonym wjazdem przez ul. Warszawską na Spalicach i ograniczonym wjazdem od strony zjazdu w Cieślach, ponieważ w ciągu drogi 2D może rozpocząć się budowa skrzyżowania/ronda na wysokości połączenia ul. Warszawskie ze starą 8. Ponadto może być realizowana budowa rond w rejonie ul. Wileńskiej i drogi wojewódzkiej 451. W związku z tym i z wcześniejszymi ustaleniami bez względu na czynniki atmosferyczne podjąłem decyzję o rozpoczęciu inwestycji realizowanej przez ZDP w Oleśnicy, dotyczącej przebudowy wiaduktu Rataje. Daje to szansę na ułożenie wszystkich wcześniejszych zadań w takim cyklu, który pozwoli na realizowanie ich na „zakładkę” i maksymalne zminimalizowanie uciążliwości dla kierowców. Wiem, że z punktu widzenia kierowcy, który jedzie w korku może się to wydawać inaczej. Natomiast jednostka, którą kieruje musi brać pod uwagę wszystkie elementy.
Zdaje sobie sprawę, że wielu z Państwa może powiedzieć, że skoro złożyłem wypowiedzenie z ZDP to podejmowane decyzje są co najmniej przypadkiem. Zapewniam, że tak nie jest. Wszystkie decyzje i podejmowane działania są rozważane i tak podejmowane jakby nie było żadnych zmian personalnych. Osoby, które bezpośrednio ze mną współpracują wiedzą, że tak jest. W tym miejscu chciałbym podkreślić, że decydujące jest zakończenie remontu wiaduktu Rataje przed rozpoczęciem remontu ul. Dobroszyckiej. Oczywiście jest dzisiaj pewna niepewność, że wykonawca inwestycji z racji przedłużającej się procedury związanej z wykonaniem dokumentacji projektowej może wnioskować o przesunięcie terminu wykonania, a w sytuacji ekstremalnej nawet wnioskować o odstąpienie od realizacji tej inwestycji w zakresie robót budowlanych. Jednak, Powiat czy Miasto Oleśnica nie będzie mieć na to wpływu, ponieważ nie są inwestorem tego zadania. Podkreślam, że są to tylko elementy brane przez ze mnie pod uwagę, a nie fakty, które mają miejsce. Ulica Dobroszycka wymaga pilnego remontu i to nie ulega wątpliwości.
Co do samej tymczasowej organizacji ruchu w związku z przebudową wiaduktu Rataje wyjaśnię tą kwestię w punktach:
- Wprowadzenie ruchu wahadłowego na wiadukcie nie jest możliwe z przyczyn technologicznych, a ponadto efektem takiego rozwiązania byłyby korki z obu stron wiaduktu na ul. Wojska Polskiego i na ul. Dobroszyckiej. Cykl świateł przy ruchu wahadłowym jest dużo dłuższy niż przy normalnym skrzyżowaniu.
- Przejazd przez tory od strony stacji paliw nie jest możliwy. Przeprowadziłem kilka rozmów w tej sprawie i pisemnie zwracaliśmy się do PKP. Otrzymaliśmy od PKP kategoryczną odmowę dla takiego rozwiązania. Przejazd od kilkunastu lat nie jest możliwy do wykorzystania.
- Wprowadzenie zmiany pierwszeństwa przejazdu na wysokości zjazdu do Oleśnicy z węzła Dąbrowa (Zachód) nie jest możliwe. To nie jest typowe skrzyżowanie tylko węzeł drogowy w z wyodrębnionymi pasami ruchu dla poszczególnych kierunków ruchu. To jest zjazd z węzła od strony Wrocławia i wjazd w kierunku Warszawy. Nasuwa się pytanie co ze zjazdem z kierunku Warszawy i zjazdem na Warszawę. Ponadto jest to połączenie z drogą wojewódzką 340 o dużym natężeniu ruchu i w niedalekiej odległości jest przejazd kolejowy. Jeżeli nie byłby to węzeł rejonie skrzyżowania z drogą klasy S i nawet takie rozwiązanie byłoby wprowadzone to poprawa nastąpiła by tylko na części węzła/skrzyżowania. Natomiast w innym miejscu powstałby podobny problem.
- Dzisiaj z mojej obserwacji zator na węźle mógłby być zdecydowanie mniejszy, gdyby część kierowców (samochody osobowe) zamiast skręcać ze zjazdu w lewo na ul. Dobroszycką, skręciłoby w prawo i pojechało przez Boguszyce. Oczywiście, jest to nadrobienie około 3-4 km i po drodze jest przejazd kolejowy, ale czy stanie w korku na ul. Dobroszyckiej jest tańsze i szybsze? W tym miejscu należy zauważyć, że część kierowców również wstrzymuje płynność ruchu na ul. Dobroszycką, skręcając w lewo na wysokości ul. Północnej. Jest to zupełnie niepotrzebne, ponieważ aktualnie nie ma samochodów nadjeżdżających od strony wiaduktu (chyba że sporadycznie obsługa budowy) to powoduje, że ruch w tym rejonie odbywa się płynnie.
Na zakończenie dodam, że wprowadzona tymczasowa organizacja ruchu została uzgodniona z zarządcami drogi wojewódzkiej i drogi klasy S. Jestem po rozmowie z GDKiA i mają w trybie możliwie szybkim wprowadzić stopniowane ograniczenie prędkości na odcinku drogi S8 na dojeździe do węzła Dąbrowa. Pisemnie zwróciliśmy się do Policji oraz w rozmowie uzgodniłem z Policją, że o ile to będzie możliwe aktualnie do czasu unormowania sytuacji codziennie w dni robocze w godzinach 15-17 funkcjonariusze Policji będą ręcznie kierować ruchem w rejonie węzła Dąbrowa. W tym miejscu chciałem podziękować Policji za zaangażowanie w tą sprawę pomimo trudności kadrowych.
Komentarze