Wzdłuż boiska Szkoły Podstawowej nr 3 wybudowano zatokę postojową "Kiss and ride". Znak nakazuje kierowcom opuszczenie jej przed upływem 5 minut. To jednak dzisiaj nie było przestrzegane, czemu w gruncie rzeczy nie można się dziwić, bo kierowcy w desperacji szukali jakiegokolwiek miejsca na zaparkowanie auta, by wraz z dziećmi wziąć udział w uroczystości rozpoczęcia roku.
Trzeba podkreślić, że właśnie 1 września był dniem szczególnym, w którym nie następowała rotacja pojazdów. Ale już potwierdziły się nasze prognozy, że nowa zatoka nie poprawiła sytuacji. To paradoks - ale wprost przeciwnie. Wyznaczenie nowego miejsca na krótkotrwałe parkowanie dało decydentom swoiste alibi do zlikwidowania kilkunastu wcześniej istniejących miejsc. Wzdłuż Polomarketu postawiono 19 słupków! Dziś pokazywali je sobie kierowcy. Do tego namalowano dużą kopertę na dotychczasowym miejscu dla dwóch aut osobowych (obecnie miejsce zastrzeżone dla obsługi paczkomatu) i zlikwidowano oznakowaniem poziomym P-21 (powierzchnia wyłączona) dotychczasowe jedno miejsce parkingowe przy wjeździe w uliczkę osiedlową. Wcześniej zablokowano możliwość wjazdu na szeroki chodnik przylegający do szkoły. Wszystko oczywiście pod hasłem dbania o bezpieczeństwo. A co z autami? Rodzice mają podwozić dzieci rowerami?...
Bilans wszystkich tych operacji jest ujemny - miejsc do parkowania, choćby na wysadzenie lub zabranie dziecka, w pobliżu szkoły ubyło! Nie dotyczy to tylko Trójki, ale i sąsiedniego Przedszkola nr 3. Rodzice dzieci z obu tych placówek z powodu nowych słupków mają dziś jeszcze większy problem z zatrzymaniem auta bez blokowania przejazdu. Dodajmy, że nagminne jest przyjeżdżanie przed godziną 8 śmieciarki MGK, która całkowicie paraliżuje ruch. To ostatnie da się jednak wyeliminować jedną dyrektywą kierownictwa spółki.
Aktualne jest pytanie, czy bezpłatny publiczny parking pod MOKiS-em ma służyć szkołom jazdy blokującym tu przez całą dobę kilka miejsc w ramach swojej działalności gospodarczej?
Odnotujmy również, że parking pomiędzy halą sportową a Urzędem Skarbowym/ Zakładem Ubezpieczeń Społecznych/ PZU jest zwykle zapełniony przez tamtejszych pracowników i interesantów. Trudno tu znaleźć wolne miejsce. Pod halą auta osobowe nie mogą się zatrzymać w celu wysadzenia dziecka, bo są tam wyznaczone miejsca wyłącznie dla autokarów i naruszenie zakazu grozi mandatem i punktami karnymi. Nie wyznaczono tam ani jednego miejsca do zatrzymania się na chwilę samochodu osobowego! Ten problem dotyczy też kierowców podwożących dzieci na popołudniowe treningi w hali.
Co w tej sytuacji zrobić? Skończyć z natręctwem słupkomanii w Oleśnicy, bo każde ograniczenie rodzi negatywne skutki w innych miejscach. Strefy bezpłatnego parkowania coraz bardziej się kurczą, co skłania właścicieli, wspólnoty do zamykania swoich terenów szlabanami. To jest system naczyń połączonych. Coraz trudniej zaparkować auto poza płatną strefą, co nie sprawia, że miasto staje się coraz bardziej przyjazne.
A w pobliżu szkoły i przedszkola oznaczonych numerem 3 należy budować kolejne zatoki postojowe. Podobnie zresztą jak przy innych placówkach oświatowo-wychowawczych, np. szkole nr 6 (tam też osłupkowano trawnik, żeby nie można było wyminąć blokującej przejazd śmieciarki albo zepsutego pojazdu!).
Trzeba było ucznia, żeby wskazał drogowcom i decydentom, gdzie można zrobić zatokę w pobliżu SP3. Wydawałoby się, że to należy do ich obowiązków i codziennie o tym myślą. Ale nie, oni są skoncentrowani na wyznaczaniu miejsc na kolejne słupki... Raz od wielkiego dzwonu zrobią zatoczkę, którą uznają za swój ogromny sukces, ale budując ją, zlikwidują dotychczasowe miejsca parkowania.
Na koniec - decydentów zaprasza się pod szkołę i przedszkole nr 3 o godzinie 7.45 i wysondowanie opinii wśród kierowców!
