Ruch tranzytowy wkrótce zostanie wyprowadzony z centrum Międzyborza. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad intensyfikuje prace nad obwodnicą miasta w ciągu drogi krajowej nr 25. Podczas niedawnej konferencji prasowej wicewojewoda dolnośląski Artur Jurkowski przedstawił szczegóły inwestycji, która ma znacząco poprawić komfort i bezpieczeństwo lokalnej społeczności.
Nowa trasa o długości blisko 8,5 km (dokładnie ok. 8,45 km) powstanie po wschodniej stronie obecnej DK-25 i zostanie wykonana w parametrach drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). W ramach zadania powstaną m.in.:
- skrzyżowania i drogi dojazdowe oraz poprzeczne,
- obiekty inżynierskie,
- liczne rozwiązania ochrony środowiska – w tym przejścia dla zwierząt małych, średnich i dużych.
Dzięki poprowadzeniu obwodnicy poza zwartą zabudowę miasta, ciężki ruch tranzytowy w kierunku północ-południe (m.in. od S8 w stronę Kalisza i dalej) przestanie przebiegać przez centrum Międzyborza. Mieszkańcy zyskają przede wszystkim:
- wyraźną poprawę bezpieczeństwa drogowego,
- znaczne ograniczenie hałasu i spalin,
- wyższą jakość życia w mieście oraz w sąsiednich miejscowościach (Osetno, Górzyca, Oska Piła).
W konferencji, oprócz wicewojewody Artura Jurkowskiego, wzięli udział kluczowi przedstawiciele zaangażowanych instytucji i samorządu:
- Waldemar Wojciechowski – dyrektor Oddziału GDDKiA we Wrocławiu,
- Natalia Gołąb – członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego,
- Łukasz Kuźmicz – burmistrz Sycowa
Inwestycja realizowana jest w ramach **Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030**. Obecnie trwa postępowanie przetargowe na zaprojektowanie i wybudowanie obwodnicy w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Oferty wykonawców GDDKiA przyjmuje do **13 lutego 2026 r.** Podpisanie umowy z wyłonionym wykonawcą planowane jest na drugą połowę 2026 roku, a sama realizacja ma przebiegać w latach 2026–2030.
Artur Jurkowski podkreślił, że obwodnica Międzyborza to kolejny przykład, jak na Dolnym Śląsku łączą się rozwój infrastruktury drogowej z troską o bezpieczeństwo mieszkańców i ochronę środowiska.
Wcześniej, w październiku 2025 r., wydano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla wybranego wariantu 1 – trasy wschodniej. Pozwoliło to przejść do etapu przetargowego.
