– Chcemy zmienić podejście do ogłaszania przetargów. Dzięki temu, że będą one ogłaszane na większe obszary zamiast pojedynczych odcinków, jesteśmy w stanie wyremontować aż o 43 procent więcej kilometrów dróg i to za tę samą kwotę – podkreśla Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego.
Nowa strategia zakłada podział Dolnego Śląska na dziewięć obszarów przetargowych, obejmujących wszystkie powiaty województwa. W trzech z nich – obejmujących powiaty polkowicki, lubiński, głogowski; milicki, trzebnicki, oleśnicki; oraz bolesławiecki, zgorzelecki i lubański – przetargi już zostały rozstrzygnięte. To właśnie tam potwierdzono, że za dotychczasową cenę uda się zrealizować o niemal połowę więcej robót drogowych niż wcześniej.
– Do końca 2027 roku wyremontujemy co najmniej 150 kilometrów dróg wojewódzkich nową metodą przetargową. Już teraz widzimy ogromny wzrost efektywności – mówi wicemarszałek Rado. – Przykładowo, drogi w powiatach wrocławskim, oławskim i strzelińskim będą modernizowane w ramach jednego postępowania przetargowego.
Modernizacja obejmie zarówno odcinki między powiatowe, jak i drogi przebiegające przez obszary zabudowane – we współpracy z lokalnymi samorządami. Szczególny nacisk położony będzie na poprawę bezpieczeństwa: planowane są m.in. nowe przejścia dla pieszych, wysepki drogowe i oświetlenie. Ważnym elementem zmian jest również nowoczesna technologia MCE – pozwalająca na odzysk i ponowne wykorzystanie materiału z dotychczasowej nawierzchni. To pozwala ograniczyć koszty, ale wpisuje się również w ideę zrównoważonego rozwoju.
– Stawiamy przede wszystkim na bezpieczeństwo i komfort użytkowników dróg, a także wykorzystanie nowoczesnych technologii przy modernizacji – podsumowuje wicemarszałek Rado.
Na każdy obwód przeznaczymy kwotę około 25 mln złotych. Program rozłożony jest na trzy lata, a w samym 2025 roku na remonty zostanie przeznaczone blisko 75 milionów złotych.
